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几乎整条高速都是沥青路,为什么一到收费站却变成了水泥路?

作者:匿名 时间:2019-11-09 18:37:13 阅读量:4641

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随着汽车在中国的逐渐普及和高速公路覆盖率的快速提高,越来越多的人选择高速行驶。在宽阔平坦的道路上行驶速度非常好,高速时的最高限速也高于国道,从而保证了交通效率。说到这里,我不知道你是否发现了问题。在大多数情况下,几乎整个高速公路都是沥青路,但是一旦你到达收费站,它就会变成混凝土路。为什么会这样?这位知情人做了分析和回答,让我们看看具体的主要原因。

首先,水泥路面更坚固。有必要知道,高速公路上行驶的车辆速度相对较快,基本上是每小时100公里左右,当它们到达收费站时,必须开始快速减速,离开收费站后必须快速加速。在此过程中,车辆轮胎与地面之间产生的瞬时摩擦力相当大,因此硬度较大的水泥路面比沥青路面更好。另一点是,有许多重型卡车高速行驶,其中不少超载。车轮施加在地面上的压力非常大。此时,抗压能力接近沥青路面10倍的水泥路面显然更合适。此外,沥青路面在高温天气下会变软,汽车在收费站进进出出容易形成明显的车辙,这不仅会影响过往车辆的舒适性,还会因积水而影响行车安全。

其次,水泥路面铺设成本低,使用寿命长,后期养护方便。由于各种原因,我国水泥路面的铺设成本远低于沥青路面,沥青路面的铺设成本基本上只有沥青路面的一半,一般来说,水泥路面的使用寿命将是沥青路面的两倍左右。最关键的一点是水泥路面的后期养护相对较好。没有必要使用大型建筑设备,如压路机。有必要知道许多电缆、光缆和其他设施都埋在收费站路面下。因此,在这种情况下,可以用简单的轻型设备修复和维护的水泥路面将更受设计者青睐。

第三,水泥路面的毒性低于沥青路面。这主要反映在高温天气。虽然经过现代技术处理的沥青路面铺设后没有多少有毒物质残留,但当温度较高时,暴露在阳光下,一些有害化学物质不可避免地会挥发,当你超速行驶时,你可能感觉不到任何东西。但是,对于收费站工作人员来说,如果你长时间吸入这些有害气体,你的健康会受到影响,而水泥路面基本上没有这样的问题。

这是内部人士总结的。中国大多数高速公路的材料将在收费站从沥青变成水泥。我不得不说这很合理。你读完之后明白了吗?

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