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大临铁路:高地震烈度区世界最大跨度铁路双线桥合龙

作者:匿名 时间:2019-11-11 07:34:54 阅读量:4691

近日,中缅国际通道大理至临沧铁路澜沧江双轨桥成功关闭,这是目前中国高地震烈度区在建的最大跨度铁路双轨桥。

当天清晨,澜沧江大桥合拢段浇筑混凝土,浇筑工作于上午8点完成,至此,合拢顺利完成。这标志着我国桥梁建设的新水平。澜沧江大桥位于大理州南涧县,全长431.6米。它从一个深V形峡谷飞过澜沧江。这座桥的主跨度为188米,桥墩高度为76米。它是目前世界上高地震烈度区最大的双线连续钢结构。自2016年开始建设以来,它经历了多达八次地震。

中铁十二局集团大连铁路第三工区经理赵帆说:“每次地震后,我们都要重新检查桥梁结构,重新评估和监测测得的控制点,确保桥梁施工精度不受地震影响。”

除了克服高地震强度的影响外,施工还需要突破瞬时强风的威胁、特殊地质特征和高空作业等难题。现场测量后,该封闭段误差仅为4毫米,低于15毫米的允许误差范围。据了解,大林铁路长202公里,是中缅国际通道的重要组成部分。路线从现有昆大铁路大理站出发,穿过澜沧江,穿过茫茫群山,以设计时速160公里到达临沧。建成通车后,从昆明到临沧仅需3个小时。临沧将结束铁路关闭的历史。

城市条形码记者报道。

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