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印度制造理念抄我们成功经验,获俄罗斯全力支持,为何仍受质疑?

作者:匿名 时间:2019-11-16 07:49:23 阅读量:4978

印度决心成为一个大国。不幸的是,它在工业领域,特别是在军事工业中的缺点越来越拖拖拉拉。因此,印度近年来提出了“印度制造”的口号。如果你仔细观察,不难发现印度制造业的这一概念实际上是我们成功经验的副本。这个计划很了不起。

印度的大多数米格21是自组装的

由于印度有利的外部条件,这一想法立即得到了外部力量,特别是俄罗斯的支持。人们也开始关注一种现象。俄罗斯几十年来一直坚持向印度出口先进技术,但仍无意放松。与印度签署了一系列合作协议,不仅要与印度共同发展一些联合制造,还要向印度转让各种技术,帮助印度建立俄罗斯式设备生产线等。

然而,在印度制造业的背景下,俄罗斯继续坚持这一政策似乎有点不合适。毕竟,这一概念要求提高其制造能力,自行解决自身问题,不再依赖进口。这意味着印度的成功将会让俄罗斯付出巨大的商业代价。

米格21的现代化和升级仍取决于俄罗斯

为什么俄罗斯从不担心失去生意?原因很简单。印度体系的概念根本不能发挥作用,也不能从根本上解决印度对俄罗斯军事产品的依赖。俄罗斯积极支持印度,只是为了给自己创造更多的商业机会,没有为自己创造竞争对手的压力。

事实上,在印度提出这个想法后,许多人对此有所怀疑。他们认为印度成功的可能性太低。为什么印度的自信计划仍然受到质疑?

米格27也由印度组装

印度的想法是好的和合理的,但是印度的实际情况不允许。许多人可能已经注意到印度的基础工业太薄弱,许多能力严重不足。长期以来,它一直依赖外部技术的引进和备件的供应。例如,印度从俄罗斯进口苏30战斗机的生产许可证,但它已经在该国建立了生产线,并组装了数百架苏30战斗机。印度企业也获得了许多零部件的生产许可证,但迄今为止,印度还未能解决其本地化问题,主要零部件,尤其是核心零部件,仍然依赖于从俄罗斯进口。

Su 30装配线

在俄罗斯的帮助下,印度获得了许多零部件制造技术,但以印度的工业水平,很难真正消化和吸收它们。俄罗斯对此非常清楚。印度组装俄罗斯战斗机可以追溯到20世纪60年代。几十年后,它仍处于生产和组装阶段,不具备独立制造的能力。

别说是你自己组装的。即使是日常维护和使用也是有问题的。尽管印度苏30战斗机坠毁的次数很少,但出勤率很低,一度不到50%,这足以表明印度存在太多问题。

所有国内的沈峰人都退休了

如果印度想要有一个完善的军事工业,它必须首先在至少两个方面取得突破:第一,它的规划能力和第二,它的实施问题。这是一切的基础,否则,其余的是不可能的!

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