试驾上汽大众两款PHEV,5种驾驶模式足够周到

2019-09-11 17:48:09         浏览量:4829

帕萨特PHEV还配备了i-Boost制动能量回收系统,将百公里综合工况油耗控制在1.4L。无论是油耗还是加速表现,帕萨特PHEV都表现出色。

来源:中国经济网

当然,途观LPHEV最核心的还是其插电混动系统。这个系统由1.4T涡轮增压发动机、电动机、三元锂电池组组成。由于提供5种驾驶模式,百公里综合油耗仅为1.9L。

综合续航里程:1043Km

途观LPHEV:30万内SUV性价比高

总之,帕萨特PHEV将商务和潮流结合起来,算得上目前一款价格合适的新能源车,在一线城市应该会比较受消费者的推崇。

视频截图

可以说,有了5种驾驶模式的辅助,对车主来说,无论是平时通勤还是长途出游,途观LPHEV都可以满足相应的用车需求,既达到在城市道路最大限度的节能省油,又免去了远行途中寻找充电的担忧。在30万以下的SUV中,算得上性价比不错的。

新京报讯 4月25日,中国空间技术研究院向中国国家博物馆捐赠了带有“嫦娥四号”月球探测器研制团队集体签名的试验队队旗和9枚载人航天器发射任务队徽,入藏仪式在中国国家博物馆举行。

综合续航里程:862km

坐到驾驶室里操控,中控台布局合理,8英寸显示屏操作信息娱乐系统、新能源智能出行管家服务等很容易上手,5种驾驶模式的切换、预约充电等专为插电混动车型设计的功能使用便捷。全景天窗让车内更明朗、视野更开阔。安全配置上,标配了ESP车辆稳定系统、前排侧面安全气囊,旗舰版车型还有预碰撞安全保护系统、车道保持系统、360度泊车影像、HUD抬头显示系统。

韩媒称,朝鲜21日向韩国派出由三池渊管弦乐团团长玄松月率领的7人先遣队,对在平昌冬奥会期间在韩演出的场地事先踩点。

《 人民日报 》( 2019年06月18日 10 版)

台湾教育产业总工会理事长黄耀南则表示,“教育部”从草拟修正草案送“行政院”,出“行政院”版本与“教育部”版本差异大,经4月15日“朝野立委”询问,竟是“行政院”政务委员林万亿主导大修,其本身若依目前“修法”草案,已有行为不检,有损师道之行为,却主导此次“教师法”修正草案,明显不当。“教育部”目前研拟的不适任教师处理审议机制建议版本,内容大有问题,所有的版本就是受处分教师终身不得聘任,主要在于没有学校聘用这样的教师,如此粗糙的“修法”版本,台湾教育产业总工会建议“立法院”退回“教师法”修正草案,并请“行政院”“教育部”重拟,完备所有“修法”程序后再送“立法院”审议。

开学季,又一批“别人家的高校”来袭!因为这些军训“神操作”,引发热议...

9月28日是第12个世界狂犬病日。中国疾病预防控制中心在京举办了中国消除狂犬病研讨会。近10年,我国人间狂犬病年发病数下降了84%,但狂犬病防治形势仍然十分严峻。与会专家呼吁,我国应健全政府主导,多部门合作、全社会参与的机制,进一步加强犬只管理,以消除犬间狂犬病为优先策略,重在犬只预防,实现关口前移。

由现实中那些争议案例可以看到,社会对慈善行业的争议,有慈善行业发展不足的原因,更有缺乏行业协会专业引领的因素。慈善行业各自散沙一样的发展模式,无助于社会真正理解标准、有效、透明的慈善应该是个什么样子。

据介绍,作为信息时代的新兴事物,“雁山红”智慧党建平台建设将为乐清党建注入新的活力,也为党建工作创新发展提供新的机遇。下一步,还将提升智慧党建平台技术标准,丰富功能内容,在开发维护上持续跟进,不断改进不足,不断适应党员干部的新需求,实现电脑、电视、手机三屏互联互通,发挥集成效应。把“雁山红”智慧党建平台打造成为乐清市从严治党的新平台、组织工作的新载体、党员教育的新窗口、党建宣传的新阵地、服务群众的新纽带,让乐清党建的发展步伐在“互联网 ”时代迈得更稳更实更快。

文/图新京报记者廖爱玲

近日,北青报记者来到毗邻北四环路的中关村西区,这里是中关村科学城核心区的核心。在地面下方有一条长约1500米的综合管廊,呈封闭扇形。综合管廊共有地下三层,其中地下一层为环形车道,单向逆时针行驶,与区域内主要建筑物连通;地下二层为车库和商业开发区域;地下三层是能源主管廊,天然气、电信、水、电力、热力等五大管道在此分布。

还有多少公司是被冒用信息注册的

百公里综合油耗:1.4L

开辟相同面积的山地“充当”侵占的湿地

查实情况后,蕲春县检察院积极向省、市检察院申报,为张某申请国家司法救助。湖北省检察院对该案高度重视,决定三级检察院联合对张某进行远程视频接访。办案检察官通过视频,面对面听完张某的诉求后,耐心地对其作出了解释答复,张某表示满意。(记者 郭清君 通讯员 蒋长顺 王警)

途观LPHEV在整体外观造型上和途观L基本一致,细节略有调整,在格栅内、前翼子板、尾标等处镶嵌了“PHEV”徽标,凸显其特有属性。

兴业证券此前发表报告称,目前处于传统淡季,737MAX停飞对航企和市场的影响还不太明显,但737MAX机型占未来两年的运力比重较大,如果到6月以后的旺季到来前问题仍未得到解决,那么运力增量会明显受到制约。

试驾时先体验纯电动模式,起步阶段动力尚可、加速较快。据介绍,在纯电模式下,续航里程可达52km,续航与油耗表现算得上出众。混动模式下,综合续航里程更是高达862Km。在直线道路上,新京报记者还尝试切换到GTE运动模式,高速行驶,切换模式也并没有迟疑和顿挫感。

帕萨特PHEV小档案

巴林左旗重点支持带动能力强的笤帚苗、肉驴、肉牛3大主导产业,通过直接参与、资产收益、代管托养等方式把全旗所有贫困户都挂在产业链上。在孟宪东特别关心支持的笤帚苗产业上,成立了笤帚苗产业专项推进机构,投入大量资金,从品种改良、技术培训、产品研发、市场营销等环节全面发力,全旗笤帚苗加工厂达到77家,年加工生产能力达到8000万把件,产值10亿元,2018年带动3108户7149名贫困户实现脱贫。寒来暑往,赤峰市脱贫攻坚工作也都取得了显著成绩。在突出抓好产业扶贫方面,该市首先完善脱贫攻坚项目库,12个旗县区2018年入库项目16557个,开工13656个,完工12993个,完工率95.1%,覆盖贫困人口11.5万户、26.4万人。其次,该市规划建设区域特色明显、基础设施完备、带贫减贫机制明显、脱贫示范带动能力较强的产业园区73个,现已投入运行38个,覆盖655个贫困嘎查村,带动贫困户3万户7.1万人。239家扶贫龙头企业通过与贫困户签订农牧业产品订单收购、流转土地、吸纳贫困户务工和入股合作收益等方式实现了产业扶贫全覆盖。

一起杀人埋尸案 19年漫漫逃亡路 从少年到父亲 无法湮没的心理罪

日前,新京报记者参加上汽大众这两款PHEV的试驾,体验5种驱动模式下的自由切换。拥堵时,纯电模式不耗油、零排放;郊游和长途自驾时,可用混合或运动模式,满足多种驾驶选择。

动力上,帕萨特PHEV搭载了由EA2111.4T涡轮增压发动机、85KW单电机驱动装置和12.1kWh锂离子电池组成的插电式混合动力系统。试驾时体验时,混合动力模式下百公里加速仅7.8秒。

百公里综合油耗:1.9L

来源:环球网

此次试驾的帕萨特PHEV在外观上延续了燃油版帕萨特的商务之风,采用大众的设计语言,倒梯形进气格栅与熏黑头灯组相连,C柱线条延伸至车尾,设计感强,也容易被车主接受。

新京报讯PHEV(即插电式混合动力)车兼具了燃油车与纯电动车各自的优势,成为新能源车里的一大趋势。上汽大众的途观LPHEV和帕萨特PHEV可提供多达5种驱动模式,包括E-MODE纯电动模式、混合动力模式、蓄电池维持模式、蓄电池充电模式、GTE运动模式。

帕萨特PHEV:商务之风依旧

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